ぴろライダー成長退化記

■ はじめにADV160に乗り始めてしばらく経ったので、都内でのリアルな燃費と給油サイクルをまとめておく。ネットにある「理想値」ではなく、都内中心のストップ＆ゴー環境での 実測値 を正直に書く。あと、私はかなり回す方です。■ ADV160の...

バイクのパンクは突然起きる。 しかも ADV160 は細いタイヤで、都内の路肩事情もあって 後輪が特にパンクしやすい。自分も最初は「いたずらか？」と思うほど後輪ばかりパンクした。 でも調べて分かったのは、これは“構造的にそうなる”ということ...

どうでしょうか写真でわかりますか？バイクのタイヤは“命に直結するパーツ”なのに、 意外とスリップサインの見方を知らない人が多い。ADV160はタイヤが細くて減りやすい。 都内を走るなら、なおさら定期チェックが必須だと感じている。今回は、実際...

■ ① 車体の軽さがちょうどいい大型のときは取り回しやUターンで気を使う場面が多かった。 ADV160は軽いから、日常で乗るハードルがとにかく低い。 「ちょっと乗ろうかな」が気軽にできるのが好き。■ ② 加速は物足りない。でも0〜60km/...

バイクに乗るうえで、 一番簡単で、一番効果がある整備が 空気圧チェック だと思っている。私はオイル交換もブレーキパッド交換も自分でやっているけれど、 その前にまず習慣にしているのが 空気圧の確認。ADV160はスクーターだけど、 空気圧がズ...

ADV160で使っているスマホは 京セラ Torque G05。 このスマホはとにかく大きくて厚い。 一般的なスマホホルダーでは ほぼ全部サイズ不足で入らない。だから自分はずっと ラムマウント（Xグリップ） を使っていた。【15日は24時間...

ADV160に乗り始めてすぐに気になったのが、 純正サイドスタンドで停めたときの“傾きの深さ”だった。車体が大きいスクーターだから余計にそう見えるのかもしれないけれど、 自分の感覚では 「必要以上に傾いている気がする」 という違和感がずっと...